随着工程机械行业的复兴，中小吨位吊车的需求量随之增大，不管是新车市场还是二手车市场都跟着红火起来，如何估算一辆二手吊车价值必然要牵涉保值率这一概念，所以保值率就成了很多人购买吊车时候的一个关注点。

　　很对人对保值率这个词语听说过很多次，那么什么才是保值率呢？通俗的说，保值率就是随着使用年限的增加，咱们手里的吊车还能值多少钱。

　　车辆自身的质量和技术，说白了就是车辆的工艺水平要高，用材要厚道，这会直接影响用户的口碑反馈。比如说大臂钢材，用的是不是符合工程机械标准的知名厂家的钢材，液压件是否是一线、 新车价格

　　这个因素很容易理解，如果之前购车时的价格较低的话，经过转让后肯定也不会太高。不过，要是转手时加价了，就说明该车型很畅销，价格自然也会提高。反之，如果该吊车在总是大减价或是价格一直起伏不定，那么在二手车市场的行情也不会太好。

　　知名品牌的吊车在普通大众心中的形象是极佳的，一般都有好口碑。像一线品牌的徐工、二线品牌的森源等一直都受到消费者的信赖，拥有很高的认可度。这些品牌的车即使是二手的，依然让许多买家在质量方面很放心。

　　市场保有量的高低对于二手车保值率有着重大的影响，通常畅销车型都具有比较高的市场保有量，同时也具有较高的保值率。一些刚刚上市的新车需要经过市场的考验，保值率一般，但随着市场占有率、保有量和口碑的上升，保值率会慢慢提升。

　　二手吊车一半都是过售后保障期的车辆，所以当一些零部件出现问题和故障的时候就需要自己去承担维修任务或者费用。市场上有的零部件大多都是标准规格的，所以吊车的零部件是否通用就成了二手车保值率的又一大影响因素。

　　在这一点上，正规大厂家如徐工、三一、中联、柳工、森源等采用的都是标准配件，无论更换还是维修都很便捷。而三四线小厂为了成就低配换来的低价，往往进行擅自的改装或者选择三四线的小厂配件，这些配件往往不能批量生产，况且这些配件小厂能否长久运营都是个问题，一旦配件出现损毁，一般很难找到适配的配件，给维修和更换带来了很大的困难。

　　涂装工艺，大厂车辆一半都采用醒目的工程黄+各自标准色涂装，焊缝平整，主要零部件全部采用阴极电泳底漆加面漆涂装，防锈防腐能力达8年以上，性能稳定性不低于10年；相对于三四线小品牌的各种土黄、黑或红喷涂搭配，更美观也更符合作业需求，所以更受广大吊友的喜爱从而从市场需求层面上影响保值率。